Как прожечь сажевый фильтр
- Очистка сажевого фильтра – от 1 500 рублей
- Вырезание сажевого фильтра – от 11 000 рублей (под ключ).
- Все цены – ЗДЕСЬ.
Прожигать сажевый фильтр можно двумя способами, ехать в сервис и прожигать там на месте или же со скоростью 100-120 км/ч проездить 30-40 минут. Поможет ли такой способ регенерации, зависит как от самого автомобиля, так и от сажевого фильтра и его состояния. Чаще всего если сажи в сажевом фильтре не больше, чем 15 грамм, то прожечь его можно не приезжая в сервис, просто выехав ночью на шоссе. Но если сажи больше 15 грамм, то прожиг что в сервисе, что на дороге не будет эффективен, при 25 граммах уже должна появляться ошибка сажевого фильтра и, скорее всего, в таком случае сажевый фильтр нужно прочищать. Очистка сажевого фильтра — это достаточно стандартная процедура, сажевые фильтр можно чистить несколько раз, в отличие от катализатора, мы даже рекомендуем очищать его регулярно, каждый 10-12 тыс. км. Стоит очистка недорого, если сажи немного и ее не нужно оттуда вытряхивать, то достаточно просто залить жидкости в бочонок сажевого фильтра, подождать час-два пока она соберет всю сажу, а потом уже можно ехать, сама жидкость потихоньку стечет из выхлопа. В случае если DPF забит сильнее, то его можно снять и промыть вручную, как правило, такая очистка занимает больше времени, из-за демонтажа и монтажа фильтра, но она очень эффективная. Иногда к нам приезжают клиенты за очисткой сажевого фильтра, когда сажевый фильтры уже давно пора менять или удалять, здесь конечно, никакая очистка, ни прожиг не помогут.
Не подлежащий очистке, прожигу и регенерации сажевый фильтр.
Регенерация фильтра сажевого
Регенерация сажевого фильтра создана для того, чтобы дать возможность сажевому фильтру самоочищаться. Но регенерация всегда вызывала много вопросов и обсуждений, дело в том, что регенерация сажевого фильтра на многих автомобилях запускается слишком поздно, когда сажевому фильтру уже ничего не поможет. Нередки случаи, когда запускалась регенерация и после нее автомобиль переходил в аварийный режим или просто появлялась ошибка сажевого фильтра. Регенерация может быть пассивная, может быть активная. Пассивная регенерация и прожиг сажевого фильтра по сути одно и тоже, автомобилю нужно дать нагрузку на двигатель, желательно в движении, держать 3.5 оборотов на 4 передаче в течение 30-40 минут, но в условиях города — это практически невозможно. Регенерация активная запускается электронным блоком управления автомобиля, на матрицу сажевого фильтра впрыскивается мочевина, которая воспламеняется. Но и здесь есть одно «но» — если сажевый фильтр не раскален, или если машина в этот момент «дергается» в пробке, то регенерация не будет успешной и завершится не корректно. Резюмируя, можно сказать следующее: регенерация сажевого фильтра помогает тогда, когда у вас есть возможность выехать за пределы города и там ее провести. Она проходит успешно у людей, живущих вне города, да и сажевые фильтры служат дольше в условиях пересеченной местности.